A német autóipar "masszív és mindenre kiterjedő válságban van" – derült ki az EY könyvvizsgáló és tanácsadó cég friss elemzéséből, amelyet az ATV.hu közölt. A szektorban tavaly mintegy 19 ezer munkahely szűnt meg, és a leépítések az idén is folytatódnak.
A jelentés szerint 2024 végén még 761 ezer alkalmazottat foglalkoztatott az ágazat, míg egy évvel korábban 780 ezret. Az EY a német szövetségi statisztikai hivatal és a munkaügyi hivatal adatait elemezve megállapította, hogy az iparág előtt álló kihívások miatt további munkahelyek szűnhetnek meg.
"A német autóipar masszív és mindenre kiterjedő válságban van" – nyilatkozta Constantin Gall, az EY autóipari szakértője. Szerinte a gyenge kereslet, a túlzott költségek és az elektromobilitásba történő beruházások magas költségei mind hozzájárulnak a nehéz helyzethez. Hozzátette: "Idén ezért azt fogjuk látni, hogy az autógyártók masszívan meghúzzák a nadrágszíjat, hogy növeljék ellenállóképességüket. Ez elkerülhetetlenül a foglalkoztatás jelentős csökkentéséhez fog vezetni."
A szakértő szerint a legutóbbi geopolitikai fejlemények következtében egyre nagyobb eséllyel kerül sor termelésáthelyezésekre az Egyesült Államokba vagy Kínába, ami tovább csökkentheti a németországi munkahelyek számát. "Ez ismét jelentősen felgyorsítaná a munkahelyek megszűnését ebben az országban" – mondta Gall.
A tanulmány szerint a német autóipar forgalma tavaly 5 százalékkal zsugorodott, és 2024-ben 536 milliárd eurót tett ki. A közelmúltban több jelentős német gyártó és beszállító – köztük a Mercedes-Benz, a Porsche, a Volkswagen, valamint a Bosch, a ZF, a Schaeffler és a Continental – bejelentette, hogy költségcsökkentő intézkedéseket vezet be, ami az elkövetkező években több tízezer munkahely megszűnéséhez vezethet.
