Hivatalos levélben tájékoztatta a Mol a kisebb benzinkutak egy részét arról, hogy a számukra elkülönített stratégiai gázolajkészletek elfogytak. A 444 birtokába jutott dokumentum az 52/2026 (III.9.) számú kormányrendeletre hivatkozva közli az üzemeltetőkkel: a számukra biztosított normál dízel termékhányadot teljes egészében felhasználták. Ez a gyakorlatban azt jelenti, hogy a biztonsági tartalékokból felszabadított mennyiség az érintett kutaknál kimerült.
Kidőlt az első dominó
Egri Gábor, a Független Benzinkutak Szövetségének szakértője a lapnak elmondta, hogy a levelet egyelőre csak azok a töltőállomások kapták meg, amelyek már kimerítették a számukra előre meghatározott keretet. A szakember szerint a stratégiai készleteket a nagykereskedők korábban szétosztották partnereik között, ám ez a forrás most több helyen elapadt. „Ezzel eldőlt az első dominó” – fogalmazott a szakértő, utalva a várható láncreakcióra.
A folyamat lényege, hogy amint néhány kúton elfogy a védett áras üzemanyag, a vásárlók tömegesen jelennek meg a még készlettel rendelkező egységeknél. Mivel azonban sem a tárolókapacitás, sem a logisztikai hálózat nem bírja el a hirtelen megugró keresletet, a maradék kutak is gyorsan kifogynak a termékekből.
Kényszerített üzemeltetés és fenyegető összeomlás
A jelenleg is hatályos, 2022-es törvény értelmében azoknak a benzinkutaknak, amelyek az elmúlt három hónapban forgalmaztak védett áras üzemanyagot, kötelező fenntartaniuk az értékesítést. Ha egy kút ellátási okok miatt mégis üzemszünetet rendelne el, az üzemeltetést át kell adnia olyan szereplőnek, aki hajlandó a hatósági áron folytatni az eladást.
Egri Gábor figyelmeztetett: a nemzetközi piacokon tapasztalható általános kőolaj- és gázolajhiány miatt az ellátási zavarok súlyosbodhatnak. A szakértő szerint a folyamat elején „ellátási foltok” jelennek meg az ország térképén, ami végül a teljes rendszer összedőléséhez vezethet, hasonlóan a 2022-es válsághoz.
Már hónapok óta várták a készletek végét
A stratégiai készletek kimerülését Bujdos Eszter, a Holtankoljak.hu ügyvezetője is megerősítette. A szakember jelezte, hogy a tartalékok fogyása nem érte váratlanul az ágazatot: a piaci szereplők és a szakmai körök már hetek, sőt hónapok óta számoltak ezzel a forgatókönyvvel. Az üzemanyag-ellátás stabilitása így a következő időszakban kritikus ponthoz érkezhet.
