A szovjet éra egyik legmeghatározóbb autómárkája, a Volga ismét készen áll a hódításra, bár az újjáéledés receptje ezúttal nem a tiszta orosz mérnöki bravúr, hanem a keleti pragmatizmus. A korábbi, Changan-márkával tervezett sikertelen próbálkozások után a gyártó most a hazánkban is egyre népszerűbb kínai Geely technológiájára alapozva dobja piacra legújabb modelljeit.
Gyártás a Volkswagen romjain
A termelés helyszíne önmagában is szimbolikus: az új Volgák egy egykori nyizsnyij novgorodi Volkswagen-üzemben készülnek majd. A nyugati márkák kivonulása után maradt űrt az orosz vezetés a kínai partnerek segítségével igyekszik betölteni, így a Volga visszatérése nemcsak ipari, hanem komoly politikai üzenet is az önellátásról és a keleti szövetségi rendszerek stabilitásáról.
A kínálat: Szedán és szabadidő-autó kínai alapokon
A márka két különböző szegmensben próbál szerencsét, mindkét esetben jól ismert Geely modellek alaposan átdolgozott változatait kínálva.
-
Volga C50 (A szedán): Ez a modell lényegében a Geely Preface átirata, amelyet egyedi hűtőráccsal és a jellegzetes Volga-emblémával láttak el. Az elsőkerék-hajtású autót egy kétliteres, négyhengeres turbómotor mozgatja, amely 150 vagy 200 lóerős változatban érhető el. A kényelmes és gyors váltásról egy hétfokozatú, duplakuplungos automata gondoskodik.
-
Volga K50 (Az SUV): A robusztusabb igényekre válaszul érkezik a Geely Monjaro alapjaira épített szabadidő-autó. Ez a modell már komolyabb erőt képvisel: a 238 lóerős, kétliteres motor mellé összkerékhajtást és egy nyolcfokozatú automata sebességváltót kapnak a vásárlók.
Miért pont a Geely?
A korábbi tervek meghiúsulása után a választás azért esett a Geelyre, mert a kínai óriás technológiája – részben a Volvóval való szoros kapcsolata miatt – világszínvonalat képvisel, és könnyebben adaptálható az orosz piac igényeihez. A Volga így nemcsak egy nosztalgikus nevet, hanem modern, megbízható hajtásláncokat is kapott, ami elengedhetetlen a sikerhez egy olyan piacon, ahol a vásárlók már hozzászoktak a nyugati kényelemhez.
A Volga visszatérése jól illeszkedik abba a globális átrendeződésbe, amelyben a tradicionális nevek kínai háttérrel születnek újjá. A kérdés már csak az, hogy a márka régi fénye elég lesz-e ahhoz, hogy a vásárlók elfelejtsék: a motorháztető alatt valójában egy modern kínai autó rejtőzik.
